Шины R18 в Симферополе - купить резину, автошины

На троечку. Резина еле дожила до 40 тысяч. Первые 10 тысяч вела себя отлично — как новая, без нареканий. А потом резко начала сдавать: износ, ухудшение сцепления, появление шума.

Шины оказались огонь! Я-то думал, что они хорошие (по отзывам), но они даже мои ожидания переплюнули. Китайцы – красавчики! Может, мои предыдущие Мишлен цепляли чуть лучше (новые аж песок из асфальта выдирали) и рулились чётче, но эти проигрывают совсем немного.
Я люблю погонять, и поначалу на свежих покрышках в резких поворотах немного сносило. Но, думаю, это из-за заводского слоя с консервантом – после сотни км всё нормально. Есть небольшой минус: реакции на руль чуть медленнее, чем у европейского премиума. Зато едешь – тихо и комфортно.
Ещё внешний вид не очень: колёса узковаты, со швами, волосками и цветными точками (их, вроде, можно оттереть). Но главное – цена! Почти в три раза дешевле топовых брендов. Пока 'Европа' не подешевеет, буду кататься на Трианглах.

Ни в коем случае не покупать. Из 4-х покрышек, 3 бьют, невозможно отбалансировать. При езде всю машину трясет. Резина полное г...Деньги на ветер...

Брал на зиму, откатал, теперь можно и отзыв оставить.
Авто на полном приводе, когда переобулся было еще выше 10 и это декабрь и тогда показалось, что шина очень мягкая, на поворотах как бы плывет, но это однозначно из за температуры воздуха, а позже похолодало и вот резина отрабатывает все свои качества. Мягкая, мелкие ямки даже не чувствуешь, держит дорогу отлично, как на сухом покрытии так и на мокрой дороге, ездил много по серпантину, очень достойно, ни в одном повороте заноса не было.
Единственное балансировка, грузиков не мало, но в пределах нормы и точки желтые обычно должны быть спрятаны во внутрь, а тут пришлось ставить наружу, на шиномонтажке которой 300 лет, спец сказал, что резина хорошая, с учетом, что не Италия, а местная.
В общем от шины положительные впечатления, сезон откатала, мягкая, не шумная, приятно ехать, износ практически не заметен, можно сказать снял новую резину
Плюсы: Не шумная, мягкая, износостойкая, держит дорогу на снегу, на сухом асфальте, грязь грунт
Минусы: Есть моменты с балансировкой, но не критично

Честно говоря, выбор был не особо широкий, но всё же решился взять именно эту резину. Отзывов тогда было мало — модель новая, только вышла, — но я решил довериться бренду. Да и про предыдущую версию люди в целом писали неплохо. Подумал, что новое должно быть лучше старого — и, как оказалось, не зря.
Резина классная. Держак хороший и на сухом, и на мокром покрытии. Тормозит уверенно, без сюрпризов. А ещё она неожиданно тихая и мягкая — прям приятно удивила. Для понимания: до этого ездил на Sailun, так что в сравнении с ним разница ощущается сразу. На Michelin'ах не катался, поэтому сравнить не могу, но для своей цены — огонь.

Спустя год эксплуатации эти шины показывают себя на отлично. Обеспечивают отличное сцепление на мокром асфальте и практически не шумят. Даже после 10 000 км износ минимальный — похоже, что прослужат не хуже премиальных аналогов.
Однозначно рекомендую и готов купить такие же снова!

Признаюсь, изначально я не ждал ничего выдающегося от этих шин, но результат приятно удивил – они превзошли все мои ожидания. Правда, знакомство с ними началось с форс-мажора: в пятницу вечером на трассе я повредил три из четырех покрышек, причем настолько серьезно, что ремонту они не подлежали. На ближайшей станции техобслуживания выбор был невелик – либо взять эти шины прямо со склада, либо ждать до понедельника точно такие же Kumho, что были у меня ранее. Но ждать я не мог – до дома оставалось 200 км.
Меня немного успокоило, что шины имели рейтинг B/B по европейской маркировке. И вот спустя полгода и 13 000 км пробега могу уверенно сказать: эти покрышки оказались достойной заменой.
Что понравилось:
✔ Сухое покрытие – сцепление на уровне оригинальных Kumho.
✔ Мокрая дорога – почти идентичное поведение, хотя чувствуется чуть меньшая острота реакции.
✔ Износ – сопоставим с предыдущим комплектом.
✔ Шумность – слегка выше, но разница едва уловима.
✔ Комфорт – никаких изменений, езда осталась такой же плавной.
Что особенно радует – даже на Tesla, чувствительной к сопротивлению качению, расход энергии не увеличился. При этом цена нового комплекта оказалась существенно ниже, чем у Kumho.
Раньше я с недоверием относился к бюджетным китайским шинам, считая, что на безопасности экономить нельзя. Но в тот момент выбора у меня не было – и, как показала практика, этот риск полностью оправдался.

Резина хорошая, мягкая, дорогу держит хорошо как на сухом так и на мокром асфальте, но за 1,5 сезона стерлась почти под 0. Остаток 1-1.5мм, хотя ездил мало.

В сухую погоду отлично. Тихая, дорогу держит. Но в дождь мне не понравилась, машина плохо рулится именно в дождь.

Приехала резина 255/45 19, производство Корея (Теджон), конец декабря 24 года, первые впечатления положительные. Отбалансировалась хорошо, резина чувствуется мягче, чем ожидал. Динамика разгона отличная, дорогу держит хорошо. Нна мокром покрытии еще не пробовал, но думаю, тоже не подведет. Пока только положительное впечатление, дальше будет видно