Летние шины Ling Long Comfort Master в Ростове-на-Дону

Проехал на этой резине уже 3000 км. Впечатления в целом положительные: резина тихая, мягкая, хорошо держит дорогу. Правда, на поворотах чувствуется небольшая задержка в отклике руля — вероятно, из-за мягких боковин. Иногда создается ощущение легкого сноса.
Проверил поведение на мокром асфальте и бетонке — пустить в аквапланирование так и не удалось, что, безусловно, радует! При рекомендованном давлении 2,4 МПа на моем Тушкане расход топлива практически сравнялся с заводскими показателями.

Вчера поставил эту резину — первые впечатления просто отличные! Очень тихая, отзывчивая на руль и невероятно мягкая. До этого ездил на Michelin Energy и даже не думал, что бывает резина мягче «мишленовской», но, возможно, дело в том, что мои старые шины уже прошли больше 60 тысяч.
В тот же день съездил за город — на трассе при перестроении на высокой скорости чувствуется, что в поворотах «плывет». Видимо, эти шины не для любителей агрессивной езды, а для тех, кто ценит комфорт.
Работаю в такси, и для меня эта резина — просто идеальный вариант, особенно за такие деньги!

Вне зависимости от цены, шину можно рекомендовать, она отлично зарекомендовала себя при езде по трассе в ливень. Трудно заметить проскальзывание, что является хорошим признаком конструкции самой шины.
Если кого-то заботит низкая стоимость покупки, он останется доволен. Но для меня это случайная покупка. Следующей шиной будет Fulda (наверное) из-за более низкого уровня шума на 5 дБ по сравнению с этой моделью.

На данный момент я проехал около 10 000 км, шины не слишком изношены, хорошее сцепление на сухом и на мокром покрытии. Шум нормальный. По сравнению с предыдущими (шины Sunny) заметил небольшое снижение расхода топлива. Я заметил, что это не работает только при «безрассудной» езде (повороты до 120 км/ч или кольцевые развязки до 80 и более).
Неплохое поведение и на поздних осенних дорогах в горах, хотя в таких ситуациях быстрее изнашиваются.