Зимние шины Continental 185/55 R15 в Симферополе

Установил резину R16 на Рио, отъездил 2 месяца. Отлично ведёт себя, в меру мягкая, не шумит, а главное пытается даже на льду остановить машину, на сухой дороге великолепна. Уже разок спасла от неприятности в гололёд. Рекомендую!

Только что поставил шины 195/65 r15, температура на улице 9, проехался 1км до дома, после лето мишки 2015года, просто круто, как на воздушной подушке, резина просто класс.

Тяжело оставить отзыв на лучшую резину.

Размер 185/65 R15. Пробег на шинах 4 месяца и 10 000 км.
Когда получал, протектор показался слишком "интеллигентным" - не глубокий, сглаженный (на другой машине стоит Тигар, там протектор как у трактора). Думал: на льду (как для липучки) и укатанному неглубокому снегу пойдут, но как поведут себя на каше или глубоком снегу?
Но шины показали себя отлично на любом покрытии при температуре от любых минусов до 10 градусов. Даже на горном заснеженном серпантине машина на подъем идёт почти без пробуксовок. И за 10 000 км износ минимальный (незаметный).
Для любой зимы рекомендую!
Единственный минус (но для зимней резины это не минус): при высоких температурах (более 10) в поворотах начинают плыть даже на сухом асфальте. То есть: при докатке летом (как многие делают, когда для следующей зимы уже лысые) в гонках участвовать не рекомендую.
Плюсы: Справляются с любым покрытием (сухой и мокрый асфальт, снег, лёд) без крайнего экстрима и бездорожья, конечно, при температурах
Минусы: Не рекомендую использовать круглый год (при высоких температурах), шина – "зима"!

Я не понимаю этих людей, кто кайфует от контика. 225/50 17 XL, маленькая ямка, резина проезжает метров 100, затем взрывается и разрез боковины на 90% - от всей шины. Боже, там такая ямка, что мой «мосткамень» летний, с меньшим профилем, такую ямку просто «засмеёт». При этом, в рыхлом снегу - очень посредственно. На укатанном снегу и обледеневшей поверхности - нулёвка. Взял на замену другие, во всём лучше контика. Может только в комфорте уступает.
Плюсы: Нет
Минусы: Сплошной минус, если учитывать – цена/качество

Долго выбирал лучшую липучку для зимы в южных регионах, где можно съехать с сухого асфальта на лёд. Резина супер. На подъем с укатанным снегом, где у подножия стоит в кустах автобус (ждёт весны) а рядом шестерка полирует каток, я в натяг на второй передаче с невозмутимым лицом почти не буксуя поднимаюсь, и жене кидаю ответку, а ты говорила дорого... Видимо чувак на шестёрке прислушался к советам своей жены. Есть у нее слабости к замыливанию глиной на малых скоростях. уверенно себя показала если влетаешь в лужу (которая по всей дороге) Пришло тепло и я переобулся в летнюю, каким было разочарование, что летняя такая шумная и будто пластмассовая. И опять присматриваюсь к бренду лошадки и, о да - она лучшая по сцеплению на сухой дороге и по акустическому комфорту в салоне. Резину эксплуатирую на Форде Фьюжн.

Не шумная. За эту зиму побывал во всех условиях. В гололёд ехал 70-80 при достаточно сильном боковом ветре. Тормозит хорошо всегда. Снег вообще не проблема. Кто умеет водить зимой, будет доволен этой резиной. Очень комфортная резина ( как на мой вкус)

Сравнивая с Michelin X-ICE 3, шина шумнее. По асфальту, в зимнюю погоду все хорошо. Торможение, разгон, курсовая устойчивость, шум только по асфальту. По мягкости нечто среднее и мягка и упругая одновременно. В целом шиной доволен.

Проехал 4700 км в декабре 2021 - январе 2022. Не почувствовал что была зимняя дорога. Дороги хорошо убраны и резина сильно хорошая

195/65 R15 хетчбек С-класс, 2-ая зима. Тихая, на асфальте сухом или мокром все хорошо, от лета не отличишь (премиум контакт 6), повороты держит - не сносит, торможение прекрасно. В гололед сильно не попадал, едет потихонечку, из ледяной колеи не выбрался, ерзал туда сюда пока с разгона не перескочил. Мокрая каша нормально, рыхлый глубокий снег перемешанный колесами хуже - нужно только грести с пробуксовкой иначе станет. Рисунок более дождевой чем снежный поэтому любой асфальт хорошо, а снег хуже, но много снега в последнее время у нас редкость, а раз в году можно и потерпеть ради комфорта в остальную мокрую зиму.