Зимние шины Nokian (Ikon) Hakkapeliitta 8 в Ростове-на-Дону

Отъездил на этой резине 2 зимы. Пробег 50 тыс. Очень доволен резиной нокиан, даже стертая держит лучше чем шипованый мишлен. Шумноватая и немного рыскает по сторонам в рыхлом снегу, но уверенно держит на любом покрытии. Ни разу не застрял и выезжал на любые горки где многие стояли. При морозе больше 10 градусов вообще как по рельсам. Рекомендую. Цена не низкая, но если много ездишь и нет желания толкать машину или буксовать на ледяных горках, то она того стоит. Сейчас заказал себе опять Хакку. За 20 лет вождения сменил комплектов 15, лучше Хаккапелиты пока не было.
Плюсы: Хорошее сцепление на любом покрытии
Минусы: Немного слоить в снежной каше
Довольно высокая цена

Хорошая резина, гололед каша на 5 уверенно и предсказуемо, дороговато, но стоит своих денег. До этого ездил на Норд Фрост 100 Гиславед, шум значительно сильнее и накат хуже. Расход бензина почти не отличается от лета 0,2-0,3 л. Разницы с Гиславед 1-1,5л. (хотя зимы еще не было). Покупкой полностью доволен.

Взял в ноябре. Переживал, что плохо будет держать асфальт. Но т.к. зима в этом году совсем не пришла, резина показала себя на все 100 и на мокром и на сухом асфальте. 2 дня выдались снежными. И пока остальные автолюбители безуспешно пытались передвигаться по городу и по трассе, я свободно брал их на обгон ни чуть не сомневаясь в устойчивости своего автомобиля. Резиной доволен полностью. Однозначно рекомендую Hakka 9,а если дорого то берите Hakka 8, как у меня, точно не пожалеете!

Отличные шины, немного отвлекает шум из-за шипов, но только на низкой скорости, на снегу ведут себя отлично

Фины или РФ? Чье производство у Вас?

90% - РФ, в зависимости от размеров.

Рад что приобрел резину. Вполне достойная, использую уже 2-й год.

Хорошие шины, довольно таки быстро реагируют на руль. Рада что купила.

Откатал на Хакке 8 SUV 3 сезона, все шипы на месте и не стёртые, протектор ещё держит 8-рочку. В гололёд резине равных нет, я его даже жду, чтоб воспользоваться преимуществами
Плюсы: Цепкая по льду, износоустойчива, не шумная
Минусы: с кашей справляется не так хорошо как со льдом

Резина супер, машина рено дастер езжу быстро шипи на месте, на лучшей резине не ездил, до этого все били шипованые эта самая самая, дороговато но не пожалеете.

резина супер!
Плюсы: куча
Минусы: дорого

Киевлянин, довелось откатать на 8-ке эту зиму. Автомобиль Мерин е-класса.
После шиномонтажки, впечатления были двояки, оно и не удивительно, по голому то асфальту на шипах кататься. Понял все преимущества резины после первого гололеда и снега. Тормозит как вкопанная. Из всех резин которые у меня были за 15 лет вождения, эта самая цепкая.
По снегу не фонтан, у меня был Гудьер Ультра Грип, эта резина стала для меня эталоном проходимости, вытащит откуда хочешь.
Плюсы: Шипы сидят крепко, за зиму потерял не больше 10 с 4-ех колес
Крепкая боковина ( кто рассказывает что боковина ни о чем, или дилетант либо конкурент торговой марки Нокиан)
Минусы: На сухом асфальте надо быть аккуратнее, тормозной пусть через шипы удлиняется ( пару раз срабатывал АБС)
При высокой температуре, машина стала немного вялой.
Через шипы шумная

Для меня сейчас эталон так же Ультра Грип, пока лучшей резины не довелось повидать. Но ей уже 5 лет, хоть и протектор нормальный - жестковата стала с годами... Эта будет на уровне? Просто гудьер была всегда прогнозируемая в управлении (занос, тормоз), жаль что ее не продают больше...

Долго выбирал (аж три дня) и решился на Хакка 8, отездил пять зим на ContiIceContact (класная резина). Пытаюсь в щадящем режиме обкатывать 60-70 км.ч., проехал 300 км., асфальт сухой. Есть с чем реально сравнивать. Шум резины следует разделить на две составляющие: - шум протектора (она зимняя) и шум самих шипов. При 70 км.ч., при стабильной нагрузке, шум шипов практически исчезает (немного есть), при ускорении или притормаживании шум шипов возростает на Хакке 8 - это нормально. В Континенталь шум шипов на порядок выше.при любых режимах.
Первое впечатление ДОВОЛЕН и СЧАСТЛИВ, Отпишусь с первым снегом .
А вообще в этом магазине у меня третья серйозная покупка. РЕКОМЕНДУЮ !

ЕЗДИЛ НА 7!РЕЗИНА ПРОСТО БОМБА!ТЕПЕРЬ ХОЧУ 8!А 7 ПОСТАВЛЮ НА ЗАД!У МЕНЯ ВИВАРО!ШИПЫ ЦОКАЮТ ТОЛЬКО ДО 40 КМ А ПОТОМ КРАСОТА!ЛЕТАЛ ПО АСФАЛЬТУ 150 И ОТЛИЧНО ДЕРЖИТ!

Всем привет. Все вранье, не тормозит вообще. На льду, и особенно на брусчатке. Я уже две зимы на ней катаюсь. По хорошо укатанному снегу машина плывет из стороны в сторону. Мне кажется, что шипы все таки не правильно сделали. Да в сугробах как танк гребет и главное едет машина. Но льда боится. Я задумываюсь уже менять на эту зиму резину. Вообщем меня не впечатлила, ни резина, ни шипы на ней.

Откатал прошлую зиму (примерно 35-40тыс.) резина просто шик дорогу держит на 150% старт и торможение тоже на высшом уровне. Но на асфальте шумноватая. Но это незначительный минус (это мое мнение) и цена очень возросла. А так полностью доволен.

Вы наверно ошиблись с резиной, потому - что эта только перед зимой (2013-2014) появилась. То есть две зимы откатать вы не могли

Резина прекрасно себя ведёт у меня Тюксоне 215/65/16 просто бомба на насыпаный на бровке почти метровый сугроб просто выносит хотя Тюксон не полный привод а по поводу ( боится льда ) для езды по льду и вообще в зимний период нужно стиль езды поменять просто ( на передаче ) и соблюдать скоростной режим и будет все ОК

на хакка 8 первая зима, если че на дворе 2016г дорогая но по снегу укатанному, на гололеде, и на подтаявшем снегу резина тянет,свою цену оправдывает,шум свыше 30км/ч от шипа не слыхать, кол-во последнего тоже радует заметно, машина едет норм не плывет,ездил на нордман 5 разница существенная, но всеже модель совершенней

покупал 21555 R16 машина Форд Фокус дорогу держит как по рельсам по асфальту очень даже не шумная есть с чем сравнивать жаль только что цена еще больше стала и так не особо доступной была.

Цена высокая. Но по моим подсчетам, ремонт авто получается немного дороже. Да, бренд, да имя... Но может быть это имя не просто так стало таким громким? Использую на всех машинах r и r2. Всерьез подумываю о 8-ке. По всем рейтингам, опросам и мнениям окружающих, хакка n1!!!

Это товарищу 7-ку ставили на Ланос, 8-ка для Киева - перебор по шипам. )

Эксплуатируется месяц в горной местности, всем доволен.
Плюсы: Проходимость, эффективный старт и торможение по любой дороге
Минусы: Очень шумная асфальтом

Какой ездит по асвальту на шыповке

У вас на украине цены гораздо адекватнее на резину чем у нас... У нас такая резина от 15000 и дороже в 18 размере

По 100 бальной шкале 100 баллов. Используя семерку,думал что круче нет,но попробовав хаккапелитту 8 почувствовал удовольствие от езды. 130 по укатанному в стекло снегу не предел. Идет как по сухому асфальту. Торможение адекватное.Останавливается как вкопанная. АВS не срабатывает. Минусов не нашел. Кому не нравится цена-звыняйте.

Рубанул одно колесо Хакку 7, стал вопрос покупки пары, купил 8-ку и поставил на передок, сзади 7-ка, БОМБА, старт и торможение в гололед - равных нет. У резины 185/65-14 ширина протектора что касается льда - 145 мм !!!, а для снега все 185 мм. :-)

Заказал 215/55 R16 шип. дата выпуска 34 неделя 13 года, доставили быстро и без проблем спасибо менеджеру и магазину сработали на отлично, о плюсах и минусах судить рано зима покажет.

хака 8 что надо. если нравится быстрая езда без проблем. по льду и снегу супер быстрый старт и отличное торможение

Ребята, нормаоьная цена, я на нивку свою поставил и три сезона катался на этой фирме, претензий ноль, я лично рад что меня выручала такая покрышка.

Сравнивал 7-купил и 8-ку, и пришел к выводу,что она этого стоит.190 шипов против 128 -наверное, что то значит.Регулярно участвую в зимних ралли и гонках на льду. Расположение шипов такое,что будет держать в любом повороте. А Белшина хорошая только когда в гараже машина стоит.:-)

Ценой может возмущаться только тот, кто не ездил на Хакке 7, у меня на трех машинах стоит и у 3-х друзей, на перекрестке надо тормозить медленно и смотреть в зеркала, могут в зад влететь, становится как вкопанная !!! :-) А кум летает на Эванде в гололёд 150-160 км/час.

Что да- то да! на хакке 4 приходилось постоянно зрить в зеркало заднего вида )) , чтоб не въехал кто-нибудь, потом приловчился, начинал тормозить заранее, чтоб затем спокойно докатываться до перекрестка или просто остановиться, без опаски поймать на хвост "клиента". Торможение - разгон у Хакки просто отличное, маневры на высоте! хочу Хакку 8! куплю
))

Стоит хакка 8 на пассате. При морозе больше 10 градусов можно ехать 100-120 по льду не боясь, держит супер, тормозит как вкопаная. А если тампература около нуля, то скользковато, вода на льду, бывает слышно как иногда резина теряет сцепление с дорогой, но через мгновение опять цепляется и вперед. Резина бомба, но на льду лучше ехать с головой. Бывают очень скользкие, хорошо раскатаные перекрестки, никакие шипы там не зацепятся, и не у всех других участников стоит хорошая резина.
На Хакке чувствуешь себя очень уверено. Рекомендую

да цена космическая пару сезонов и попустят как она в реале покажут тесты............

У них с головой все в порядке?За такие деньги там должен быть шип-платиновый,а резина отлита вручную кувейтским шейхом!!!

новая модель, скорее всего на следующий цена значительно снизится

Качественная во всех смыслах резина показывает свое превосходство даже при износе в 50-80%, особо это ощущаешь, когда из года в год условия эксплуатации ухудшаются( снега больше, лед дольше, а на асфальте она по прежнему хороша).

Добавлю за качество. Катал (2011) летний мешлин, снял при износе в 50-60%- не устроили характеристики о сравнению с началом эксплуатации, Хакку Н стер практически в 0, И позволял себе на дороге многое, что позволял в начале ее установки. И вопрос качества в этой резине( о Хакке) и цены , я думаю, тут отпадает, когда они отработаны каждым миллиметром при любой манере езды, А еще ворпос безопасности, и не только вашей, на дороге(это не должно вскружить голову)) ). .Картина - вы едете по дороге, внезапно преграда! Вы тормозите что есть сил....Что предпочтете? Въехать в него( препятствие, человека, собаку, машину) , остановиться в паре сантимов от него или в паре-тройке метров, !????! А может при гололеде проехать удачно между чужими авто , маневрируя так, что не задеть даже, при этом чувствуя, что управляешь как на асфальте? Миллиметруя только зеркалами и оставляя всех целыми в сборной солянке машин при гололеде на спуске с горы? Я через это прошел!!! Ремонт бы обошелся дороже во сто крат! А кто-то ,таки, тогда попал...Из-за резины,невнимательности( дистанция, не видно за поворотом, а ты вроде и едешь медленно, а на хвосте тоже машины, а бить никого не хочется). Так что с головой должно быть в порядке у всех ))

Задавая этот вопрос, ВЫ, очевидно не ездили на Хакке, у Вас не с чем сравнить либо Вы просто не заработали на этот уровень комфорта и безопасности! Удачи на дорогах! )))